EN
Variabilni frekvencijski pogoni (VFD) su nepoznati heroji moderne industrijske automatizacije. Kontroliranjem brzine i obrtnog momenta AC motora, VFD pogon optimizira potrošnju energije, smanjuje mehaničko iscrpljivanje i poboljšava kontrolu procesa u različitim aplikacijama kao što su pumpe, ventilatori, transporteri i kompresori. Međutim, kada VFD pogon ako se pojavi kvar, proizvodne linije mogu stati, što tvrtkama košta vrijeme i novac.
Razumijevanje kako dijagnosticirati i riješiti zajedničke probleme učinkovito je od ključne važnosti za timove održavanja. Ovaj sveobuhvatan vodič za rješavanje problema pokriva najčešće probleme s kojima se susreće s VFD pogon , nudeći praktična brza rješenja za brzu obnovu poslovanja, a istovremeno održavaju vaše industrijske sustave u vrhunskoj radnosti.
Razumijevanje uobičajenih grešaka pogonskih pogona VFD-a i rješenja
Kada VFD pogon ako se pojavi unutarnja ili vanjska greška, prikazuje se specifičan kod greške. Ako znate što te oznake znače i što odmah učiniti, možete spriječiti nepotrebno zaustavljanje rada i zaštititi opremu koja se nalazi u daljnjem prigu od ozbiljnih oštećenja.
Sredstva za upravljanje sustavima
Ako je to potrebno, sustav će se moći koristiti za upravljanje sustavom. To se najčešće pokreće tijekom usporavanja kada motor djeluje kao generator, pumpajući energiju natrag u motor. VFD pogon brže nego što se može raspršiti.
Da biste riješili ovaj problem, prvo provjerite vrijeme usporavanja postavljeno u parametrima pogona. Produljenje vremena spuštavanja omogućuje energiji da se prirodno rasprši. Ako je vaša primjena zahtijeva brz zaustavljanje, potrebno je instalirati odgovarajuće veličine dinamičkog otpora za kočenje ili regenerativnu jedinicu kako bi se sigurno apsorbirao višak električne energije. Osim toga, provjerite je li napona ulazne linije stabilna i unutar proizvođačevih propusnosti, jer i poremećaji u električnom sustavu mogu izazvati ovu grešku.
U slučaju da se ne radi o ispitivanju, potrebno je utvrditi:
Ako je to potrebno, sustav se može koristiti za upravljanje sustavom. Ovaj problem obično je ukorenjen u glavnom napajanju, a ne u samom pogonu, često uzrokovan lokalnim padovima napona ili nestabilnošću mreže.
Prvi korak u rješavanju problema bi trebao biti mjerenje ulaznog napona AC linije pomoću pouzdanog multimetra kako bi se osiguralo da odgovara vrijednosti pogona. Tražite labave veze na ulaznim terminalima, razbijene osigurače ili uključene prekidače u uzvodnom toku. Ako je ulazna snaga stabilna, provjerite da li se na istom električnom krugu istovremeno pokreću velika opterećenja koja mogu uzrokovati privremena pada napona. U nekim slučajevima, krivac bi mogao biti kvarni unutarnji krug za punjenje ili kvarna DC-busna kondenzatorna banka unutar pogona, što zahtijeva profesionalnu popravku.
Sredstva za upravljanje sustavima
Prekomjerna struja je jedna od najčešćih grešaka koje se pojavljuju u VFD pogon , što označava da je struja koju motor provodi premašila sigurne granične vrijednosti rada pogona. To se može dogoditi tijekom ubrzanja, usporavanja ili u stanju ravnoteže.
Da biste riješili problem s prekoračenjem struje, prvo odvojite motor od opterećenja i pokrenite pogon sam. Ako pogon još uvijek pokreće, krivica leži unutar unutarnjih komponenti pretvarača. Ako se radi normalno, provjerite da li motor i pogonski uređaj imaju mehaničke vezivanja, zaglavljene transportne trake ili zaglavljene ležajeve koji stvaraju pretjerani otpor. Osim toga, provjerite otpor motora izolacije megohmmetrom kako biste isključili kratka spoja faza-faza ili faza-zemlja i osigurali da se uspon ubrzanja pogona ne postavlja previše agresivno za inerciju opterećenja.
U slučaju da se ne primjenjuje preskupljenje (OH)
Industrijska okolina može biti oštra, izlaganje elektroničkih komponenti visokim temperaturama, prašine i vlažnosti. Ako je to moguće, potrebno je utvrditi da je sustav za upravljanje toplinom u skladu s člankom 6. stavkom 2.
U slučaju preopterećenja, najbolje je brzo popraviti i spriječiti redovito preventivno održavanje. U slučaju da se ne primijenjuje, treba se osigurati da su ventilatori za hlađenje na VFD pogon ako je to potrebno, za potrebe primjene ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji, za koje se primjenjuje ovaj članak, potrebno je utvrditi: Čistite perje s pomoću komprimiranog zraka kako bi se vratio optimalan protok zraka. Ako je potrebno, provjerite da je u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom 6. Za prirodno konvekciju neophodno je održavati odgovarajuću fizičku razdaljinu oko pogona, kako je preporučio proizvođač.
Brza referentna dijagnostička matrica
Kako bi se pojednostavnio vaš tok rada održavanja, u sljedećoj tablici se pruža kratka referentna sažetak uobičajenih simptoma, potencijalnih uzroka i hitnih korektivnih mjera za standardne industrijske primjene.
| Dijagnostički simptom | Potencijalni temeljni uzrok | Preporučeno brzo rješenje |
|---|---|---|
| Displej je potpuno prazan. | Ako je to potrebno, mora se provjeriti da li je to moguće. | Provjerite glavno ulazno napon, provjerite sigurnosne osigurače i provjerite poveznicu kablovske trake. |
| Motorni hums, ali ne rotira | Neispravno podešavanje parametara motora, gubitak faze ili mehaničko zaključavanje. | Provjerite podatke o parametrima na oznaki motora, provjerite ravnotežu izlazne faze i ručno okrenite opterećenje. |
| U slučaju da se u slučaju pojačanja vozila ne radi na brzinu, mora se provjeriti da je to u skladu s člankom 6. stavkom 3. | Prilikom brzanja, brzina brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine brzine | Ako je to potrebno, u slučaju da je vozilo u stanju da se zaustavi, mora se nastaviti s vožnjom. |
| U slučaju nesigurnosti u upravljanju ili iznenadnih promjena brzine | "Sredstva za upravljanje" su: | Koristite štitne kablove za upravljanje, odvojite napajanje i upravljačke linije i stežite terminale. |
| Visoka akustična buka motora | Niska postavka nosilačke frekvencije koja uzrokuje magnetnu rezonancu u motornim uzvratima. | U slučaju da je to moguće, mora se provjeriti da je to moguće. |
Često postavljana pitanja
Što uzrokuje da VFD pogon zaokrene na podlogu?
Razlom se javlja kada struja pronađe nenamjeran put do zemaljske zemlje. To se obično događa zbog lošeg izolacije u uzvratima motora, vlažnosti unutar kutije za vodovod motora ili oštećenog kabla za napajanje motora. Da biste riješili problem, izolirajte motor i kabl od pogona i koristite megohmmeter za testiranje otpornosti izolacije na zemlju.
Koliko često trebam obavljati održavanje na svom VFD pogonu?
U slučaju standardnih industrijskih prostora kao što su prostorije za pumpe ili čisti proizvodni podovi, temeljno je provoditi inspekciju i čišćenje svakih šest do dvanaest mjeseci. U teškim uvjetima s visokim udarom prašine, vlažnosti ili topline, preporučuje se mjesečno ili tromjesečno provjeravanje ventilatora za hlađenje, filtera i čvrstoće terminala kako bi se spriječilo neočekivano kvarovanje.
Može li VFD pogon upravljati motorom na većoj frekvenciji od njegove oznake?
Da, pogon može izlaziti frekvencije iznad 50Hz ili 60Hz, pokreće motor brže od svoje osnovne brzine. Međutim, to se mora činiti s iznimnom oprezom. Upućivanje motora iznad njegove nominalne brzine smanjuje raspoloživi obrtni moment, povećava mehanički pritisak na ležajeve i može dovesti do opasnih centrifugacijskih sila ako motor i pogon ne budu izričito namijenjeni za rad s prekomjernom brzinom.
Zašto moj VFD pogon uzrokuje smetnje s obližnjim senzorima i instrumentima?
Pogoni prebacivaju visoku napetost na visokom frekvenciji, što inherentno stvara elektromagnetne smetnje (EMI) i radiofrekvencijske smetnje (RFI). Ako se upravljačke žice provode kroz isti vodovod kao i kablovi za napajanje, ova se buka povezuje s osjetljivim senzorskim signalima. Kako bi se to ublažilo, uvijek koristite štitne kablove za upravljačke signale, osigurajte pravilno uzemljenje u jednoj točki i ako je potrebno, instalirate EMI/RFI filtere.